Maison Bleue : un terminal céréalier qui change d’échelle à Petit-Couronne

Avec un nouveau silo de stockage et des infrastructures modernisées, ce site stratégique renforce la place de l’axe Seine dans les exportations françaises de céréales vers le monde 🌾

Un investissement pour accompagner la croissance des exportations

Le 18 juin 2026, le Groupe BZ a inauguré l’extension de son terminal portuaire de Maison Bleue, installé sur le quai de Petit-Couronne depuis 2016.
Cette évolution marque une nouvelle phase dans le développement de l’un des principaux acteurs français de l’exportation de grains.

Après la pose de la première pierre en 2024, le site se dote désormais d’un nouveau silo d’une capacité de 55 000 tonnes. Au total, le terminal peut désormais stocker jusqu’à 130 000 tonnes de céréales.

Pourquoi les silos sont-ils essentiels dans un port ?

Les silos jouent un rôle central dans le commerce international des céréales. Ils permettent de :

• stocker les récoltes avant leur expédition ;
• regrouper les productions issues de différents territoires ;
• assurer un approvisionnement régulier des navires ;
• préserver la qualité des grains avant leur exportation.

Un site conçu pour connecter plusieurs modes de transport

L’une des particularités du terminal de Maison Bleue réside dans sa capacité à recevoir les céréales par plusieurs voies de transport. Grâce à ses nouvelles tours de manutention, le site peut gérer simultanément des flux :

• routiers ;
• fluviaux ;
• ferroviaires.

Le terminal s’appuie également sur les investissements réalisés ces dernières années. En 2024, un nouveau portique BZ de chargement capable de traiter jusqu’à 1 200 tonnes par heure avait déjà été mis en service.

Avec ces nouveaux investissements, l’objectif est clair pour BZ : disposer d’un outil capable d’absorber davantage de volumes pour atteindre un trafic maritime annuel à l’export de plus de 2,5 Mt de céréales de la France vers différentes destinations internationales, tout en maîtrisant chaque étape de la chaîne logistique, depuis les zones de production agricole jusqu’au chargement des navires.

HAROPA PORT adapte ses infrastructures

Pour accompagner le développement du terminal, HAROPA PORT a mené d’importants travaux sur le quai de Petit-Couronne.
L’objectif : permettre l’accueil de navires plus importants et améliorer les conditions d’exploitation du site.
Les aménagements ont été réalisés en plusieurs étapes :

1. renforcement des capacités d’accostage
   Une première phase a permis l’installation de nouveaux ducs d’Albe d’accostage et d’amarrage ainsi que la création d’un appontement capable d’accueillir des grues portuaires mobiles.
2. modernisation du quai et de ses équipements
   Les travaux ont ensuite porté sur le renforcement du quai, l’extension de la profondeur d’eau sur près de 260 mètres et sur l’installation de nouveaux équipements d’amarrage et de protection du quai.

Petit-Couronne, un maillon stratégique de la filière céréalière pour le port

Au-delà des chiffres, ces investissements illustrent le rôle du port dans le fonctionnement de la filière céréalière française. Les infrastructures portuaires permettent de relier les territoires agricoles aux marchés internationaux en assurant le stockage, le transport et le chargement des marchandises dans des conditions adaptées aux exigences du commerce mondial 🌍