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Le Havre

Le Havre - Antifer
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Port 2000 ; GMP TDF - levé de soleil brume matinal ; cim végétation
© HAROPA PORT / Marin David

HAROPA PORT : un port, 3 territoires

Port 2000 ; GMP TDF - levé de soleil brume matinal ; cim végétation
© HAROPA PORT / Marin David

HAROPA PORT, c’est le grand port fluvio-maritime de l’axe Seine et le premier port de France. Il réunit les ports du Havre, de Rouen et de l’Île-de-France, au sein d’un seul ensemble portuaire !

Chaque année, près de 100 millions de tonnes de marchandises transitent par ses terminaux et ses quais : conteneurs, céréales, matériaux de construction, véhicules, produits industriels…  

Ces flux alimentent non seulement les grandes métropoles de l’axe Seine, mais aussi l’ensemble du territoire national et une partie de l’Europe !

Et chaque territoire joue un rôle complémentaire !

Le Havre : la grande porte maritime de HAROPA PORT 

Au Havre, des navires venus d’Asie, d’Amérique ou d’Afrique arrivent chaque jour chargés de marchandises. Jouets, vêtements, pièces industrielles, produits alimentaires ou objets du quotidien… une grande partie des marchandises qui arrivent en France passent donc par là. 

 Au sein de HAROPA PORT, les équipes de la direction territoriale du Havre coordonnent les flux des navires, entretiennent et développent les infrastructures nécessaires à leur accueil et organise les flux liés au transport des marchandises  

Mais Le Havre, ce n’est pas seulement un port maritime : c’est aussi le point de départ d’un immense réseau logistique relié à Rouen, Paris et au reste de l’Europe grâce au fleuve, au rail et à la route. 

Grâce à ses infrastructures havraises, HAROPA PORT s’impose aujourd’hui comme le premier port à conteneurs français.

Les chiffres qui parlent

  • 77 700 hectares de circonscription portuaire ;  
  • 35 km de quais et 35 km de digues ;
  • 6 écluses et 20 ponts ;
  • 150 km de routes et 160 km de voies ferrées ;
  • et 1 200 collaborateurs aux commandes ! 

Rouen : le “couteau suisse” de la Vallée de la Seine  

La direction territoriale de Rouen gère l’activité portuaire sur plus de 120 km de réseau fluvial, entre Honfleur et le pont Guillaume le Conquérant à Rouen. Chaque jour, les équipes coordonnent une grande diversité de trafics : vracs, marchandises industrielles, logistique spécialisée, agroalimentaire, etc. 

Et justement, impossible de parler de Rouen sans évoquer les céréales 🌾

Grâce à ses installations et à son savoir-faire, Rouen fait de HAROPA PORT le premier port d’Europe de l’Ouest pour l’exportation de céréales.  

Les chiffres qui parlent

  • 38 000 hectares de territoire portuaire ;
  • 4 700 hectares à terre, dont 65 % d’espaces naturels ;
  • 13 km de quais ;
  • et… 480 collaborateurs aux manettes ! 

En Île-de-France, les ports font partie du quotidien 

À Paris et en Île-de-France, les ports font aussi partie du quotidien… même si on ne les remarque pas toujours !  

Matériaux de construction, produits alimentaires, conteneurs ou équipements industriels : de nombreuses marchandises transitent chaque jour par le fleuve grâce à ce réseau portuaire. 

La direction territoriale de Paris regroupe 4 agences portuaires, qui développent et font vivre les ports de la région francilienne. 

Son rôle ? Faire circuler les marchandises autrement, en privilégiant des modes plus durables, comme le fleuve et le rail, dans une logique de transport multimodal. 

Gennevilliers : la principale plateforme multimodale d’Île-de-France 

Paris Terminal Port de Gennevilliers. Dechargement de conteneurs de l'auto moteur l'Oural. PTSA Gennevilliers

© HAROPA PORT / Didier Gauducheau

Situé aux portes de Paris, le port de Gennevilliers s’étend sur 401 hectares. Il est connecté à plusieurs modes de transport : fluvial, fluvio-maritime, ferroviaire, routier et oléoduc. 

Il accueille plus de 250 entreprisesdans des secteurs variés:  BTP,  logistique, agroalimentaire, énergie et industrie. 

Le terminal à conteneurs de Paris Terminal, implanté sur plus de 14 hectares, joue un rôle central dans le transport combiné et la logistique en Île-de-France. 


Agence Seine aval : 14 sites portuaires et deux plateformes multimodales stratégiques 

© HAROPA PORT / Jean-François Damois

L’agence Seine aval gère une vingtaine de sites portuaires répartis entre le Val-d’Oise, les Yvelines, et une partie des Hauts-de-Seine et de la Seine-Saint-Denis. 

Parmi eux : Limay-Porcheville, la première plateforme fluvio-maritime d’Île-de-France. Elle s’étend sur 125 hectares et offre près de 35 000 m2 d’entrepôts. Elle accueille 26 entreprises de différents secteurs : logistique, BTP, agroalimentaire, environnement, énergie et industrie… 

On y trouve également un terminal à conteneurs de plus de 0,5 hectare, exploité par Terminal de Seine, filiale de Paris Terminal. 


Agence Seine amont : près de 30 sites portuaires, dont la deuxième plateforme multimodale la plus importante d’Île-de-France 

Chargement de matériaux de BTP sur le port de Bonneuil dans une barge fluviale.

©HAROPA PORT / Didier Gauducheau

L’agence Seine amont gère 28 ports et une trentaine d’installations privées, répartis entre le Val-de-Marne, l’Essonne, la Seine-et-Marne et une partie de la Seine-Saint-Denis. 

Au sud-est de Paris, Bonneuil-sur-Marne est la deuxième plateforme multimodale d’Île-de-France. 

Cette dernière s’étend sur plus de 200 hectares et accueille plus de 180 entreprises dans des secteurs variés : logistique, BTP, agroalimentaire, environnement et services. Elle est connectée à trois modes de transport : route, rail et fleuve.  


Agence Paris Seine : les ports urbains et les escales fluviales au cœur de Paris 

Port de la Bourdonnais _ Débarcadère de l'arrêt Batobus - Tour Eiffel

©HAROPA PORT / Didier Gauducheau

L’agence Paris Seine gère le bief de Paris, comprenant : 

  • 30 ports urbains dédiés à diverses activités (BTP, logistique, tourisme, etc) 
  • un réseau de 40 escales fluviales, d’Alfortville à Conflans-Sainte-Honorine, le long de la Seine, de la Marne et de l’Oise 
  • plusieurs quais dits “à usages partagés”. 

Elle accueille plus de 160 acteurs économiques et associatifs, notamment dans la logistique, le BTP, le tourisme et les loisirs. 

Enfin, environ 200 bateaux-logements sont amarrés sur son périmètre.

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