Paris
Passez d’un port à l’autre et laissez-vous guider.
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Vous venez tout juste de passer sous la Grande Ceinture.
En 1872, les premières locomotives à vapeur de la ligne de Vincennes traversent l’Île Barbière. Mais pendant la Première guerre mondiale, le réseau ferré est saturé. Un nouveau tracé pour le chemin de fer de la Grande Ceinture entre Sucy-Bonneuil et Noisy-le-Sec est alors réalisé. Cette voie stratégique, aussi dénommée Grande Ceinture complémentaire pour la différencier de celle située à l’est de Paris, est ouverte au trafic de marchandises en 1928 puis aux voyageurs de 1935 à 1939.
En 1969, le premier tronçon du RER géré par la RATP est mis en service entre Nation et Boissy-Saint-Léger. On passe alors de 44 à 120 trains par jour !
Le transfert de compétences de la SNCF à la RATP occasionne le doublement des voies afin de permettre le maintien du trafic de marchandises sur la Grande Ceinture.
Puis, en octobre 2000, la première ligne régulière de fret ferroviaire gérée par un opérateur privé, TAB, a ouvert entre le port de Bonneuil-sur-Marne et Milan !
