Paris
Passez d’un port à l’autre et laissez-vous guider.
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©HAROPA PORT
Prenez à présent l’escalier pour emprunter le pont des Arts et le traverser pour rejoindre l’autre rive
Tout au bout du pont, vous apercevez le majestueux dôme de l’Institut de France — lieu de rassemblement des élites scientifiques, littéraires et artistiques de la nation.
Vous marchez sur le premier pont métallique de la capitale, construit entre 1801 et 1804. S’il a été baptisé ainsi, c’est parce que sous le Premier Empire, le palais du Louvre s’appelait le palais des Arts.
Les amoureux avaient pris l’habitude de venir accrocher des cadenas sur les rambardes du pont. Mais l’effondrement d’une partie du grillage a incité la Ville de Paris à interdire cette pratique.
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Au milieu, faites une halte pour admirer la vue. Telle une proue, la pointe du square du Vert-Galant (surnom de Henri IV, un sacré séducteur !) s’avance, à l’endroit même où se rejoignent les deux bras de la Seine enserrant l’Île de la Cité.
Comme l’indique le panneau fluvial rectangulaire marqué de deux flèches, les bateaux ont interdiction de se dépasser. Notez que, contrairement aux embarcations de plaisance qui peuvent circuler des deux côtés de l’Île de la Cité, les bateaux à passagers doivent, eux, emprunter le bras de la Monnaie.
Mais à quoi peut bien servir la balise verte et rouge que vous voyez dans l’eau ? Y aurait-il quelque péril subaquatique ? En quelque sorte, puisqu’un homme de stature normale qui s’y tiendrait debout serait immergé seulement jusqu’à la taille.
À cet endroit de l’ancien quai aval de l’Île de la Cité, en effet, le niveau de l’eau était autrefois beaucoup plus bas. En l’absence de balise, les bateaux risqueraient fort d’endommager leur coque !
Avancez jusqu’au bout du pont.
Empruntez désormais l’escalier sur votre gauche et descendez vers le port du Quai de Conti.
