Les ports de Paris autrement

Étape 24

Dès que vous avez passé ce pont, le quai s’élargit considérablement.

Vous voici port de la Tournelle, une promenade qui s’étend sur environ 500 mètres.

©HAROPA PORT / Didier Gauducheau

Dominé par le quai du même nom, le port de la Tournelle ne fut baptisé ainsi qu’en 1905, après avoir été appelé port aux Tuiles, puis port aux Bois. En journée et en soirée, il y règne un trafic important de bateaux. C’est aussi une zone d’attente de sortie du bras de la Monnaie.

La traversée du Paris historique n’est pas à prendre à la légère. Le trafic intense des bateaux mouches et le nombre élevé de ponts à franchir créent de nombreuses difficultés qui exigent du barreur une grande concentration.

Dans le sens montant, il existe deux possibilités de passage : « le bras de la Monnaie » et de l’autre côté « le grand bras » entre l’île de la Cité et l’île Saint-Louis soumis à l’alternat. C’est à dire dans un sens, puis dans l’autre, selon une plage horaire stricte. La nuit et en cas de crue, le passage est interdit aux plaisanciers.

Ici, HAROPA PORT a mené un vaste programme de travaux afin de créer un réseau de collecte des eaux usées des installations flottantes. Le but ? Améliorer la qualité de l’eau pour contribuer à la bonne tenue des épreuves de nage en eau libre des Jeux Olympiques et Paralympiques de Paris 2024.

Sur le quai, allez chercher le panneau de signalétique fluviale avec ses deux flèches enroulées. Pour le voir il faudra vous retourner. Il indique qu’il est interdit de faire demi-tour à toute embarcation.

Un peu plus loin, le chiffre 6 dans le panneau carré, lui, signifie que le chenal de navigation se trouve éloigné à plus de 6 mètres de la rive. Les bateaux à fort tirant d’eau lui disent merci car s’ils naviguent trop près du bord, ils risquent de « manger les moules », comme disent les mariniers… c’est-à-dire de taper dedans.

Poursuivez à présent jusqu’au pont de la Tournelle.