Sur les traces du port de Rouen

Étape 10 :

La presqu’île arborée que vous voyez aujourd’hui était autrefois appelée « l’île au charbon », ou encore le « Village noir ». Car à la fin du XIXᵉ et une partie du XXᵉ siècle, siégeaient ici plusieurs entreprises de traitement du charbon. Rouen s’est même imposé à une époque comme le premier port d’importation du charbon en France… et la poussière noire envahissait tout le secteur…

Avancez le long du quai et imaginez un peu : le charbon était déchargé des navires ici, sur les terre-pleins le long de la Seine. Le minerai était ensuite acheminé dans les usines de traitement, au centre de la presqu’île. On le transformait en briquettes ou en boulettes pour un usage principalement domestique.

En poursuivant votre marche, vous longerez l’écoquartier Flaubert qui s’étend sur votre droite. Coconstruit avec les citoyens dans le cadre d’une concertation, le parc-canal Camille-Claudel, inauguré en avril 2025, contribue à la renaturation de Rouen et une réappropriation d’espaces aujourd’hui réhabilités. Le parc paysager aménagé de 7 hectares permet des cheminements cyclistes et piétons.

Le canal joue un rôle essentiel dans la gestion des eaux pluviales. Grâce à un ingénieux réseau de trois bassins interconnectés, l’eau circule en continu, assurant son renouvellement naturel. En cas de fortes précipitations, même exceptionnelles, les excès sont absorbés grâce à un système de déversement contrôlé vers la Seine. À l’inverse, en période sèche, une alimentation depuis le fleuve via une noue végétalisée filtrant l’eau naturellement permet son entrée dans le canal.

Les berges du canal végétalisées offrent un nouvel habitat à une faune et une flore variées. Arbres, plantes aquatiques et espèces locales favorisent le retour de la biodiversité en milieu urbain.

Sur la rive gauche, les hangars ont été largement transformés, comme sur la rive droite, pour créer des lieux de vie ou d’activités tertiaires.

Marchez jusqu’au bâtiment aux murs composés de verre colorés.